为啥世界上最长的船是399.99米,而不是400米?

发布时间:
2025-04-04 10:00
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以前有很多8座的车,上蓝牌,后面没有了,为什么呢?因为高速公路开始实行节假日免费了,而8座的车不免费。差一个座而已,高速费要多5毛钱一公里,而当年的油价,一般的车也就两三毛一公里。多一个座位,高速成本翻一倍多。

再说一个。有空去数一数小区里的楼都是几层的,以近20年为准,你会发现都是6层,11层,18层,30-33层的,为啥呢?

以每层3米为基准,如6层也代表18米高。

6层(含)以下,一个步梯就可以了,也就是楼梯房。太旧的不算。也有层高不足3米的,但总高不超过18米的7层楼梯房。

7层(18米)以上必须有电梯。

12层(33米)以上必须两台电梯,其中一台兼顾货梯(消防)功能。

19(54米)层以上必须双电梯及双步梯。

30-33层以上,即超过100米,因层高不同导致层数不同,但超过100米必须设置防火层(避难层)。

我知道肯定有人会说哪哪八九层甚至十一二层的都没有电梯,首先,90年代的别拿出来说,那会规定是怎样的不知道,懒得看,而且有规定也不一定执行。另外也要看层高,有些地方的房子层高2米七八的,那干到36层也没有超过100米实属正常。

所以。不同的尺寸大小长高,是为了对应不同的规定,是成本最大化的结果。放到造船上也是一样的道理。

汽车也是,超过6米车长就要上黄牌了,对应的驾照也不一样了。

容积率在拍地的时候已经规定了,的确,层数越多,户数越多,越赚钱,容积率会有限制。只要你符合容积率,你怎么规划是你开放商的事。你喜欢全部都是6层,或者全部都是30层都可以。但开发商肯定要考虑覆盖更多受众,规划不同的楼高来满足各种客户。

同时也要知道,相差一阶,成本相差很多的。比如相对于99米的高层建筑来说,100米的超高层建筑往大的说避难层,消防,抗震,抗风,地基要求都不是一个等级的,往小的说,水泥型号和钢筋的用量,电梯的要求,都不是一个级别的,仅仅相差一米而已。

你是开发商,在提前固定了利润的情况下,花100赚20合算还是花200赚30合算?反正最后赚的钱大差不差,成本越低越好。

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